Yamaha YP-D71

Yamaha YP-D71

Bij ons door inruil verkregen.
In zeer nette staat! Zowel technisch als optisch.
Stofkap enz in nette staat.
Naald: CG4500 MKII +/- 4 maanden oud. Zeer weinig draaiuren.

FG-servo wordt gebruikt voor het servocircuit.
De FG-servo regelt de rotatiesnelheid van een frequentiegenerator (FG) die een frequentie genereert die evenredig is aan de rotatie van de draaitafel. De YP-D71 heeft een structuur die minder gevoelig is voor excentriciteit en toonhoogtefouten van de detector, omdat de FG die de rotatiesnelheid detecteert, rond de hele omtrek van de motor is geplaatst.

Quartz lock PLL servo wordt toegepast om de rotatienauwkeurigheid, die door FG servo wordt verbeterd, verder te verbeteren.
Deze kwartsvergrendelde PLL-servo is een regelsysteem dat de faseverschuiving tussen de frequentie van de FG en het referentiesignaal dat door de kristaloscillator wordt gegenereerd, elimineert. Als gevolg hiervan kan de rotatienauwkeurigheid van de draaitafel even hoog zijn als de oscillatiefrequentienauwkeurigheid van het kristal en vertoont deze een uitstekende stabiliteit tegen belastingsschommelingen, spanningsschommelingen, temperatuurschommelingen, enz.
De YP-D71 heeft een zeer groot lock-in koppel van 500 g・cm. Er is geen snelheidsafwijking ten opzichte van de belasting die overeenkomt met 40 armen bij normale naalddruk. Bovendien is de FG-servo ontworpen om te werken in het gebied waar de kwartsvergrendeling wordt vrijgegeven, zoals bij het starten. Wanneer de constante snelheid is bereikt, gaat het vergrendelingslampje branden om aan te geven dat de kwartsvergrendeling is ingeschakeld.

In de YP-D71 worden gematigde belastingsschommelingen verbeterd door een kwartsservo en plotselinge belastingsschommelingen door de traagheidsmassa van de draaitafel. In het midden hiervan wordt rekening gehouden met de algemene kenmerken van het gehele roterende systeem, inclusief de dubbele servo en de kale kenmerken van de traagheidsmassamotor, en wordt een goede balans ontworpen om het beste geluid te verkrijgen.

Voor de motor wordt de nieuw ontwikkelde coreless, slotless en DC Hall-motor gebruikt. Hierdoor is er zeer weinig cocking en kan altijd een sterk koppel worden verkregen. Bovendien is het startkoppel, dat een bijzonder probleem is bij coreless motoren, maar liefst 1 kg ・ cm, waardoor ook de onmiddellijke respons wordt verbeterd.